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Turbocompresor

Un consumo de combustible bajo y unas emisiones de CO2 reducidas con un rendimiento estable son los retos a los que se enfrentan los fabricantes de motores de automoción en la actualidad. Un turbocompresor es un dispositivo de turbina que aumenta la potencia del motor modificando la cantidad de oxígeno disponible en los cilindros para mejorar el proceso de combustión. La naturaleza compleja de estos sistemas requiere una fabricación de precisión que permita maximizar la eficiencia y reducir el tamaño del motor.

Retos de mecanizado

El material situado en el lado caliente del componente debe resistir temperaturas de en torno a 1300 °C, por lo que el acero inoxidable austenítico suele ser un material habitual en los motores de gasolina. El mecanizado del material abrasivo a menudo se caracteriza por una vida útil de la plaquita extremadamente breve e inestable, un desgaste irregular y dificultades para satisfacer las estrechas tolerancias de la pieza.

Fresa de planear para mecanizado de carcasas de turbocompresores de escape

La nueva fresa de planear M612 ha sido desarrollada específicamente para el mecanizado de turbocompresores de escape. La geometría positiva y la calidad del filo garantizan un rendimiento fiable y un mayor número de piezas mecanizadas por plaquita.

Datos de interés sobre la fresa de planear M612:

  • Diseñada para operaciones de desbaste exigentes
  • La geometría positiva ofrece una acción de corte suave, que reduce el consumo energético y elimina las vibraciones
  • 12 filos, seis en cada cara, para un coste por pieza reducido
  • Plaquitas redondas para una flexibilidad incrementada y un régimen de arranque de viruta elevado




​​Código de pedido

 Plaquita
​ 612N-1260E-MM GC4240
​ 612N-1260E-MM GCS30T

 

Cuerpo de la fresa

DCX​
​50​ 612-050Q22-12HX ​​6
​63​ 612-063Q22-12HX ​8
​80​ 612-080Q27-12M ​8
​100​ 612-100Q32-12M ​10

 

Referencia del tornillo 5513 020-30

 

Solución: refrigerante de alta presión

Aumentar la presión de refrigerante tiene un efecto positivo tanto en la rotura de la viruta como en la vida útil de la herramienta. CoroTurn HP está diseñado con boquillas fijas para permitir un suministro de gran precisión del refrigerante en el filo de la plaquita; el mejor camino para una excelente rotura de la viruta, seguridad del proceso y alta productividad. Para optimizar la capacidad de la máquina y mejorar más aún la vida útil de la herramienta y la formación de la viruta, es posible ajustar con precisión el suministro y la velocidad del refrigerante modificando el diámetro de la boquilla.

Averigüe más sobre el refrigerante de alta presión

 

El chorro de refrigerante tiene tres efectos básicos:

  • Refrigerar la plaquita en la zona de contacto
  • Separar con rapidez la viruta de la superficie de la plaquita, reduciendo así el desgaste de la misma
  • Ayudar a romper la viruta en trozos más pequeños y evacuarla de la zona de corte

Para el torneado en desbaste, una presión de refrigerante de 100 bar proporciona una vida útil de la herramienta el doble de larga que con una presión de 15-20 bar. Esta es hasta siete veces superior para el semiacabado y el acabado.

 

Comparación de la vida útil, operación de acabado

Material: acero inoxidable austenítico (CMC 20.11)
Plaquita: CNMG 120418
Calidad: GC1010 SF

 
15 bar
100 bar
Tiempo en corte (min)
4.54
33
Desgaste (VB)​
0.62
0.3

Vida útil de la herramienta × 7

Al aplicar una presión de refrigerante de 100 bar, la vida útil de la herramienta fue siete veces superior en la operación de acabado. Asimismo, el valor de desgaste (VB) es inferior tras 33 minutos en corte con una presión de 100 bar, que tras cinco minutos con una presión de refrigerante convencional de 15 bar. Para la operación de desbaste, la vida útil aumentó en un 40 % al utilizar refrigerante de alta presión.

 

Tiempo en corte (min)

 

15 bar

100 bar


Recomendaciones

Estos datos de corte son un ejemplo de mecanizado de un molde de acero inoxidable austenítico termorresistente GX40CrNiSi2520, 1.4848 de 200 HB (código CMC 20.11). Recomendamos el uso de un portaherramientas Coromant Capto® para garantizar la mayor estabilidad y modularidad. Aplique una presión de refrigerante de 100 bar y utilice plaquitas negativas en todas las operaciones para garantizar los mejores resultados. Una plaquita CNMG GC1010-SF es la primera elección para desbaste y semiacabado.

Con una presión de refrigerante convencional de 15-20 bar, utilice plaquitas CCMT positivas en la calidad GC2025-MR o GC1010-SF para desbaste y semiacabado para obtener el mejor resultado.

 

 
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