Aéronautique
 

Support moteur

Le support moteur est normalement produit en titane et il se situe entre l'aile et le moteur. Le principal défi est l'usinage avec un grand porte-à-faux. ​

Finition ramping circulaire extérieur

Par rapport au fraisage/ramping circulaire intérieur, l'avance centrale de l'outil, vf, augmente au lieu de réduire. La profondeur de coupe radiale, ae, réduit considérablement lors du fraisage extérieur. Par conséquent, une vitesse de coupe plus élevée peut être appliquée. Hex se calcule de la même manière que pour le contournage. La technique de programmation est très semblable au fraisage intérieur de trous.

CoroMill® 790 avec GC1010 avec capacité de ramping élevée génère des épaulements rectilignes avec chevauchement minimal et crêtes très basses lorsque les passes sont répétées.

Pour en savoir plus sur CoroMill® 790

 

​Tréflage 

Le travail avec l'axe Z n'est pas la meilleure méthode à utiliser si les conditions sont stables. Mais les conditions ne sont pas toujours stables et le tréflage est une bonne solution pour les montages plus faibles et les grands porte-à-faux. Pour obtenir un bon degré de productivité, il est important de pouvoir effectuer un saut raisonnable. La fraise à tréfler Coromant a un saut maximum de 22 mm.


En savoir plus sur le tréflage

 

 

 = Avance de table programmée

 = Traversée rapide

Profilage 2D avec grand porte-à-faux

Le système d'outillage modulaire Coromant Capto® permet de créer des assemblés de la longueur requise tout en conservant une bonne stabilité et le plus faible faux-rond. Maintenir l'assemblé aussi rigide et court que possible. Sélectionner le plus grand diamètre/taille d'adaptateur possible. Utiliser des adaptateurs Coromant Capto® avec les fraises surdimensionnées pour éviter les adaptateurs de réduction. Pour les petites fraises, utiliser un adaptateur conique si possible.

Points forts de Capto

 

 

 

Autres vidéos

Coromant Capto modulaire

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