Industria aerospaziale
 

Centina alare

Su un aereo ci sono diversi tipi di componenti in alluminio, quali longheroni, lamiere di rivestimento e ordinate. In termini di lavorazione, ad esempio, la centina alare presenta una serie di sfide, quali pareti/basi sottili e tasche 2D, per cui è importante che gli utensili siano bilanciati.

Lavorazione delle pareti sottili

La strategia di lavorazione per le pareti sottili dovrebbe variare in base all'altezza e allo spessore della parete. Il numero di passate è determinato dalle dimensioni della parete e dalla profondità di taglio assiale.

Il ricorso a tecniche ad alta velocità, ovvero a ridotti valori di ap/ae e ad elevati valori di vc, facilita la fresatura delle pareti sottili, riducendo il tempo di impegno dell'utensile e, di conseguenza, le forze di spinta e flessione. Quando il rapporto tra spessore e altezza della parete è compreso tra 15:1 e 30:1, si utilizza la lavorazione (di supporto) a gradini, in passate sovrapposte.



Fresatura dei raccordi - metodo per piani

Il metodo per piani viene utilizzato nella fresatura dei raccordi e consiste in una serie di passate successive attraverso cui il materiale viene rimosso garantendo valori ridotti di angolo in presa/impegno radiale e basse forze di taglio. Combinando le geometrie specifiche per l'alluminio di CoroMill® Plura o CoroMill 316 alle tecniche di lavorazione ad alta velocità, è possibile ottenere eccezionali aumenti di produttività.


Lavorazione per piani di un raccordo

 

 
Altri video:

 

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Sgrossatura di tasche 2D

CoroMill 790, con la nuova geometria specifica e il metodo di lavorazione in rampa circolare, è la soluzione ideale per la sgrossatura di tasche 2D nell'alluminio. L'esclusiva configurazione della sede degli inserti consente di bloccarli saldamente, neutralizzando completamente gli effetti delle elevate forze radiali generate ad alte velocità. Il sicuro posizionamento degli inserti garantisce anche l'esatta posizione dei taglienti, eliminando quasi del tutto gli errori di tolleranza degli inserti e l'eventuale runout risultante.

Per saperne di più su CoroMill 790

Geometria di taglio leggero per la lavorazione dell'alluminio ad alta velocità

 

 
 

 



Soluzioni speciali

Nel competitivo mondo della produzione meccanica, le esigenze di tempi di lavorazione più brevi, maggiore specializzazione e design più complessi rappresentano per noi una sfida a fornire soluzioni tecniche sempre più "produttive". La nostra esperienza di fornitori di soluzioni speciali ad alto contenuto tecnologico ha permesso ai nostri clienti di ridurre il numero di operazioni e i tempi ciclo delle macchine, oltre che di aumentare la qualità dei componenti.

Inoltre, se considerate già in fase di approvvigionamento delle macchine, tali soluzioni possono contribuire a un più rapido ritorno sull'investimento. La continua attenzione ai principali segmenti industriali guida lo sviluppo futuro della nostra offerta di prodotti speciali, per supportare globalmente tutti i vostri requisiti di lavorazione, sia nel mondo globale della fabbricazione attuale sia in quello di domani.

 

Modelli 3D

 

Bilanciamento degli utensili

 
 
 

Perché il taglio dei metalli sia efficiente, è necessario che il movimento del tagliente sia controllato con precisione, estremamente accurato e costante nel tempo. Tutte le forze che potrebbero disturbare questo controllo devono essere valutate e affrontate, comprese quelle derivanti dalla rotazione ad alta velocità della fresa stessa.

La massa della fresa e del portautensile deve essere uniformemente distribuita attorno all'asse di rotazione, altrimenti le forze centrifughe sbilanciate possono provocare flessioni e vibrazioni.

 
 

Le conseguenze del bilanciamento a G2.5

Utensile con cono 40 bilanciato con l'aggiunta di uno sticker

  • Sticker 25 x 50 mm. m = 0.25 g
  • Massa dell’utensile mtool = 1.25 kg
  • Raggio di rotazione dello sticker r = 20 mm
  • u = m * r = 5.0 gmm
  • e = u/ mtool = 4.0 μm
  • Classe di bilanciamento a 15 000 giri/min
  • e * n/ 9549 = G6.3
  • Forza di sbilanciamento a 15 000 giri/min
  • u * (n/ 9549)2 = 12 N