CoroDrill 452

Při ručním vrtání součástí letounů mají naprosto zásadní význam následující parametry:

• Průměr díry
• Delaminace na vstupu nebo tvorba otřepů na výstupu z díry
• Přímost díry
• Kolmost díry

Spojovací prvky využívané u leteckých konstrukcí obvykle vyžadují specifické tolerance díry. Ty se liší od všeobecně platných standardů IT. Před zahájením zkoušek si v každém případě ujasněte, jaké jsou tolerance díry.
Více informací

Abyste byli úspěšní, musíte posoudit celou aplikaci, zejména velikost a tvar součásti a obráběný materiál.

• Jak je součást upnuta?
• Obrobitelnost?
• Vrstevnatý materiál?
• Možnosti stroje?

Ruční vrtání se od CNC, robotického a poloautomatického vrtání liší v tom, že polohu díry, úhel, pod kterým vstupuje nástroj do záběru, a rychlost posuvu kontroluje výrobní operátor.
Vždy berte v úvahu

• Tlak vzduchu v potrubí
• Množství vzduchu potřebné pro motor vrtačky
• Upínací rozhraní na straně stroje
• Ergonomické podmínky pro obsluhu

Přívod řezné kapaliny má vliv na

• Životnost nástroje
• Kvalitu díry
• Odvádění třísek

Protože motory přenosných zařízení a ručních vrtaček neumožňují použití vnitřního přívodu řezné kapaliny, při vrtání vrstevnatých materiálů s kovovými vrstvami se často využívá a doporučuje se použití lubrikační pasty. Vrtání kompozitních materiálů tvořených pouze CFRP vrstvami nevyžaduje lubrikaci.