Adaptador principal
Las piezas habituales de un tren de aterrizaje son el adaptador principal/punta/central, pistón/corredera, viga de carro/carrillo, biela de refuerzo y tramo de unión. Los principales materiales son los aceros de alta aleación como el 300M. Sin embargo, la tendencia es que la futura producción se realizará en aleaciones de titanio como la Ti-5553. Los principales desafíos en el adaptador principal son taladrado profundo, torneado interior y fresado de perfiles.
Mecanizado de agujeros profundos
T-MAX 424.10 ofrece posibilidades de regulación del diámetro mediante cartuchos y placas de apoyo intercambiables. Tolerancia de diámetro estrecha y buen acabado superficial.
Gama de diámetros estándar 65-130 mm, gama de diámetros Tailor Made 130-183.99 mm y amplia gama de soluciones a medida. Gama de diámetros 184.00-327.99 mm bajo pedido.
Fresado de perfiles
CoroMill® 216 es una robusta fresa de punta esférica que resulta perfecta para fresar perfiles en semiacabado, con un diámetro de fresa comprendido entre 10 y 50 mm. Esta fresa lleva plaquitas de dos filos para fresado de copia y contorneado general y eficaz. Máxima profundidad de corte hasta 44 mm y máx. avance por diente hasta 0.6 mm.
Más información:
Más información sobre CoroMill 216
Torneado interior
Hay disponible un programa estándar de barras para mandrinar Silent Tool hasta 250 mm de diámetro y longitud hasta 14 x diám. Esta gama de herramientas puede crear piezas con características de elevado estándar.
El acoplamiento con bloqueo por dentado viene ahora equipado con una gama completa de cabezas de corte con refrigerante a alta presión. Las calidades de primera elección son GC4225 para desbaste y CB7015 para acabado.
CoroTurn SL70
Más vídeos:
- Refrigerante a alta presión
- CoroTurn SL
- CoroTurn SL de cambio rápido
CoroMill® 690
Material: Aleaciones de titanio – Ti5Al-5V-5Mo-3Cr
Pieza: Soporte de motor
Refrigerante: Exterior
Incremento de productividad: 40%
Incremento de duración de la herramienta: 100%
Con los productos de otros fabricantes se consigue un fresado de 50 minutos y CoroMill 690 llega hasta 85 minutos. El operario señaló: “La fresa del otro fabricante tiende a desplazar la pieza en comparación con la nueva Coromant de filo largo, que ofrece un fresado mucho más suave”.
| Herramienta: | Otro fabricante | CM690 Diám. 84 - 5 dientes |
| Plaquita: | Otro fabricante | R690 - IC 14,5 |
| Calidad: | Otro fabricante | GC1030 |
| vc: | 21 m/min | 21 m/min |
| vf: | 2 mm/r | 2.8 mm/r |
| ap/ae: | 50-75/20-75 mm | 50-75/20-75 mm |
| Duración de la herramienta: | 50 min | 85 min |
CoroMill 690
Adaptador principal
Las piezas habituales de un tren de aterrizaje son el adaptador principal/punta/central,... chevron_right
Adaptador de propulsión
El adaptador de propulsión suele fabricarse en titanio y se encuentra entre el ala... chevron_right
Eje
Fabricado en acero de alta aleación o inconel, sus principales desafíos son la longitud... chevron_right
Viga de tren de aterrizaje
En el fuselaje encontramos varios componentes estructurales fabricados con titanio.... chevron_right
