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Las fábricas del futuro ya están aquí

Fabricación 2016-10-12 Elaine McClarence Edward Shaw

El nuevo proyecto del Advanced Manufacturing Research Centre, Factory 2050, está sentando las bases de una nueva revolución industrial. Metalworking World habló con Sam Turner, su director de tecnología, para descubrir las últimas innovaciones en tecnologías de producción.

​En los últimos 15 años, el Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC), una iniciativa fruto de la colaboración entre la Universidad de Sheffield y el gigante aeroespacial Boeing, ha ido ganando peso hasta convertirse en un importante referente industrial, impulsor de grandes avances en el terreno de la tecnología y la formación. ¿Su objetivo? Ayudar a los fabricantes a ganar competitividad gracias a la aplicación de nuevos procesos, técnicas y tecnologías. En la actualidad, más de 70 empresas participan en los diferentes programas del AMRC, incluido su último proyecto, bautizado como Factory 2050. El objetivo es que Factory 2050 abra la puerta a nuevas innovaciones en tecnologías de producción.

El doctor Sam Turner, director de tecnología del AMRC, habla sobre cómo ve el centro el futuro de los procesos de producción. Turner tiene un papel protagonista en lo que muchos no han dudado en bautizar como la «Cuarta Revolución Industrial», una revolución en la que la tecnología digital dominará todos los aspectos de la producción, desde el diseño hasta el montaje final. Y para hacer realidad este futuro, el sector necesita un nuevo perfil de ingenieros y también nuevos planteamientos, como los que se están estudiando en las instalaciones del AMRC.

¿Cuál era inicialmente el papel del AMRC?

«Cuando se puso en marcha, el AMRC tenía como gran objetivo optimizar los procesos de producción, por ejemplo, desarrollando sistemas de herramientas para conseguir una producción más rápida y económica de piezas. Nuestra misión era llevar la investigación y el desarrollo más allá de los límites de la universidad y orientar este esfuerzo a ofrecer a nuestros miembros beneficios comerciales y económicos. En nuestros inicios estábamos más especializados en la industria aeroespacial, pero ahora tocamos más áreas, como demuestra la Factory of the Future de Rolls-Royce, inaugurada en 2008 con financiación del Fondo de Desarrollo Regional Europeo y la colaboración de empresas del sector, y ampliada en 2012».

«Este centro está diseñado para que las empresas colaboradoras puedan desarrollar y probar nuevos procesos y tecnologías antes de introducirlos en sus propias fábricas. Básicamente, permite a los ingenieros analizar los principios básicos y replantear los procesos para superar algunas de las limitaciones técnicas de las operaciones de mecanizado convencionales».

¿Cuáles son las tendencias que guían la investigación del AMRC actualmente?

«La inteligencia digital abrirá la puerta a las fábricas conectadas, ya que sentará las bases de un sistema de aprendizaje en el que podremos usar los conocimientos adquiridos para diseñar unos procesos de toma de decisiones inteligentes en todo el ciclo de producción. El objetivo es agilizar los procesos de fabricación y mejorar la calidad. La inteligencia integrada será una pieza clave en los sistemas industriales del futuro».

¿Qué importancia tiene Factory 2050 para el sector industrial en este sentido?

«Factory 2050 introducirá tecnologías de fabricación y ensamblaje de última generación, sistemas de robótica avanzada, soluciones de automatización flexibles, interfaces hombre-máquina de vanguardia y nuevas herramientas de programación y formación. El objetivo es crear un entorno de fabricación basado en la inteligencia digital que prepare el camino para la Cuarta Revolución Industrial. Los diferentes grupos de investigación del AMRC trabajarán codo con codo para integrar los procesos de toma de decisiones inteligentes en todo el ciclo de producción. El objetivo es conseguir unos procesos de una calidad superior y mejor adaptados a las necesidades de los clientes, además de atraer a nuevos talentos a este sector».

«Entre los primeros proyectos destacan un programa para introducir las tecnologías de producción de la industria aeroespacial en el sector de la construcción, la aplicación de las tecnologías de fabricación digital del futuro en la producción de aeronaves comerciales y el desarrollo de tecnologías de ensamblaje digitales que puedan ayudar a cubrir el déficit de profesionales especializados previsto en el sector aeroespacial».

¿Cuáles son los planes de crecimiento del AMRC?

«Cuando empezamos en el 2001 éramos seis personas. Hoy, somos 500 y tenemos previsto multiplicar por dos la plantilla en los próximos tres años. Además, también contamos con la ayuda de 500 estudiantes en prácticas. En 2004 estrenamos nuestro primer edificio, pero la idea es que el AMRC termine integrándose en un parque tecnológico formado por diferentes centros de I+D y producción. Además de Factory 2050, el AMRC también forma parte de Catapult, un consorcio de siete importantes centros de investigación especializados en fabricación y procesos, que cuenta con el apoyo de Innovate UK, que invertirá 200 millones de libras en Catapult en un período de seis años».

«Otro elemento destacado es el centro de pruebas y prototipos del AMRC, dentro del edificio original del AMRC, que recientemente se ha ampliado para dar cabida al centro de pruebas estructurales avanzadas y al nuevo grupo de diseño y prototipos».

«Las instalaciones de ensayo actuales del edificio se están complementando con la creación de nuevos centros de prototipos rápidos y pruebas estructurales, que están configurando un entorno con unos recursos de diseño industrial sin parangón en el Reino Unido.
La idea es que en torno al AMRC vayan apareciendo clústeres y hubs de otras organizaciones que continúen alimentando este proceso de innovación».

 

 

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