Kampiakselit
Epäsymmetrinen, pitkä ja suhteellisen hoikka kampiakseli on kaikkien polttomoottoreiden sydän mopoista kuorma-autoihin. Koneistajalle se on haastavimpia työkappaleita. Monimutkaiset muodot, tiukat toleranssivaatimukset ja materiaalien – takoteräkset ja pallografiittivaluraudat – haastava lastuttavuus edellyttävät optimaalisia työkaluja ja menetelmiä.
Ratkaisut ja työkalut kampiakseleiden koneistukseen
Kampiakseliratkaisut
Tuottavaan ja tehokkaaseen kampiakseleiden koneistukseen optimoidut erikois- ja vakioratkaisut.
CoroDrill® 865 – pora öljyreikien koneistukseen
Tukevaa öljyreikien porausta, syvyys jopa 25 x poran halkaisija. CoroDrill 865:n etuja ovat isot syötöt, hyvä toistotarkkuus ja varma prosessi.
CoroDrill® 860 – vaihteleville materiaaleille optimoitu ratkaisu
CoroDrill® 860 geometrialla -GM on suorituskykyinen ratkaisu lyhyiden reikien poraukseen lähinnä ISO P, M, K ja H -materiaaleihin, mutta se toimii kilpailukykyisesti myös ISO N- ja ISO S -materiaaleissa. Poran etuja ovat erinomainen prosessivarmuus, korkealaatuiset reiät ja pitkä kestoikä
CoroChuck™ 930 – tarkka hydrauli-istukka, kestää rajuja ulosvetäviä voimia
Markkinoiden vahvin istukka on suunniteltu eliminoimaan värinät, jolloin tuloksena on erittäin hyvä tarkkuus ja ulottuvuus kaikissa jyrsintä- ja poraustöissä.
CoroTurn® Prime – sorvausta kaikkiin suuntiin
Kaksinkertainen lastuamisnopeus ja syöttö sekä pidempi terien kestoikä verrattuna tavanomaiseen sorvaukseen.
Kotelot
Ajoneuvoissa on monenlaisia kotelointeja, joilla suojataan esimerkiksi vauhtipyöriä... chevron_right
Kiertokanki
Kiertokanki muuttaa männän edestakaisen liikkeen kampiakselin kiertoliikkeeksi. Jokainen... chevron_right
CoroDrill 460
CoroDrill -XM on monikäyttöinen ja suorituskykyinen pora, joka soveltuu laajalti... chevron_right
Moottorin kiinnike
Moottorikiinnikkeiden hankalimmin koneistettavia muotoja on keskiosan syvä ura. Vaihtoehtoisia... chevron_right
