Vaihteiston akselit
Vaihteistossa on useita akseleita: keskusakseli, planeetta-akseli, ontto akseli sekä hidas ja nopea akseli. Ne kaikki on valmistettu kovasta korkealujuusteräksestä. Akseleiden pituudet ovat 0,25–1,3 metriä ja halkaisijat 80–500 mm.
2. Kovasorvaus – viimeistely
kovasorvauksella
Karkaistujen komponenttien saavutetaan merkittäviä kustannussäästöjä ja parempi tuottavuus. Siksi olemme kehittäneet superkovia terälaatuja, jotka tekevät kovasorvauksesta varteen otettavan menetelmän.
3. Sorvaus – rouhinta
T-MAX® P -konseptin geometriat on suunniteltu tehokasta lastunmurtoa ajatellen. Ajanmukaiset laadut varmistavat korkean lastuvirran koneistettaessa suurella syötöllä ja ilman lastuamisnestettä.
- T-MAX® P -terät
3. Sorvaus – viimeistely
Kokeile viimeistelyyn WF-wiperiamme, joka lisää tuottavuutta tarkkoja toleransseja ja hyvää pinnankarheutta vaativissa töissä.
- WF-wiper
Vaihteiston kehäpyörä
Roottori pyörii 10–30 kierrosta minuutissa, mutta generaattorille menevä akseli pyörii... chevron_right
Akselit
Ajoneuvoissa on runsaasti erilaisia ja eri muotoisia akseleita, mutta kaikkien päätehtävä... chevron_right
Nokka-akseli
Polttomoottorin nokka-akseli määrää venttiileiden liikkeet ja avautumisajat. Nokka-akselissa... chevron_right
Vaihdelaatikon momenttituki
Momenttituki valmistetaan pallografiittivaluraudasta. Se kiinnittää vaihdelaatikon... chevron_right
