クランクシャフト

シリンダーブロック

アルミ合金製シリンダーブロック 鋳鉄製シリンダーブロック シリンダーブロックはエンジンの主要構造部品です。さまざまな可動部品を収めたハウジングで、車両が動く動力を発生します。 シリンダーブロックの製造には長年、高強度、低コスト、耐摩耗性ある、鋳鉄合金が使われてきました。しかし、エンジンが複雑になるつれて、重量を軽くし、強度と耐摩耗性を向上させるために新しい被削材が使われるようになりました。軽量で卓越した鋳造特性のあるアルミ合金が、今日、乗用車にもっとも一般的に使われています。商用車には引き続き鋳鉄が使われていますが、さらに強度の高い合金になっています。 シリンダーブロックの製造工程は、自動車部品の製造において最も多くの機械が使用される工程です。いくつかの複雑な加工や公差の厳しい加工もあります。シリンダーブロックの高い品質要求は、車両の性能にとってきわめて重要なものです。このようなタイプの部品では、コスト効率の高い加工方法がきわめて重要になります。 サンドビック・コロマントは、幅広い標準品ラインナップの他にも、専用の工具製品や特注ソリューションを取り揃え、これらの部品加工に伴う課題の克服を全面的にサポートします。 シリンダーブロックの加工をサポートするツーリングソリューション 鋳鉄... chevron_right

ターボチャージャー

ターボチャージャー – または、ターボ – はタービンで駆動する装置で、燃焼室内により多くの空気を送り込むことにより、エンジンの内燃効率と出力を増加させます。 複雑な構造により、最大限の効率とエンジンの小型化を実現するためには、高精度の加工が求められます。 加工部品の高温部分の材質は、約1300Cの高温に耐える必要があるため、ガソリンエンジン部品では、一般的にオーステナイトステンレス鋼の被削材を使用します。摩損性が高い被削材の加工では、きわめて短く不安定なチップ寿命、不均一な摩耗や厳しいワーク公差への対応の難しさが、よく問題となります。 サンドビック・コロマントは、幅広い標準品ラインナップの他にも、専用の工具製品や特注ソリューションを取り揃え、これらの部品加工に伴う課題の克服を全面的にサポートします。 ターボチャージャーの加工をサポートするツーリングソリューション： 鋳鉄... chevron_right

ブレーキキャリパー

ブレーキキャリパーは、組み込まれたブレーキパッドにより、車両のブレーキ操作時に制動力を発生させます。車両の安全性に直結するため、加工および品質要求が厳しい部品です。このようなタイプの部品では、コスト効率の高い加工方法がきわめて重要になります。 サンドビック・コロマントは、幅広い標準品ラインナップの他にも、専用の工具製品や特注ソリューションを取り揃え、これらの部品加工に伴う課題の克服を全面的にサポートします。 ブレーキキャリパ―の加工をサポートするツーリングソリューション： CoroDrill... chevron_right

耐熱合金 (ISO S) の穴あけ加工

要求の厳しい航空宇宙産業用エンジン部品の加工では、表面品質への高い意識が非常に重要になります。穴あけ加工は最終加工の一つで、高価なワークを製造するため、信頼性と確実性がポイントとなる工程です。 サンドビック・コロマントは、耐熱合金... chevron_right