-Nederlands -NL Instellingen

Instellingen

Please select your country!

{{group.Text}}

{{"ifind_go-back" | translate}}

{{group.Text}}

Halte Mars

In Productie 2019-02-21 Kip Hanson Thomas Allerman

Aerojet Rocketdyne, fabrikant van raketmotoren, gaat samenwerking aan met Sandvik Coromant om nieuwste project van de grond te krijgen. Letterlijk.

Of het nu om het winnen van een voetbalwedstrijd of het opvoeden van tieners gaat, haast niemand van ons zal ontkennen dat teamwork essentieel is voor succes. Dit geldt in het bijzonder als er mensenlevens op het spel staan. Toen Steve Fonteyne, hoofdingenieur productie bij Aerojet Rocketdyne, een bedrijf dat oplossingen voor de ruimtevaart ontwikkelt, Derek Smith van Sandvik Coromant belde met de vraag of wij ondersteuning konden bieden bij een bijzonder moeilijk werkstuk, luidde het antwoord natuurlijk “Ja”.

Smith is processpecialist en CAM-programmeur bij de Global Aerospace & Custom Solutions Group van Sandvik Coromant. Bijna vijf maanden verbleef hij op de productiefaciliteit van Aerojet Rocketdyne in het Amerikaanse Canoga Park (Californië). Samen met CNC-programmeur George Hernandez en werktuigkundigen Enrique Guzman en Gurjit Matharu ontwikkelde Smith de complexe code die nodig was voor de aandrijving van het vijfassige bewerkingscentrum van het bedrijf. In samenwerking met het team van Aerojet Rocketdyne testte hij de gereedschappen, bootste hij de productieprocessen na en bracht hij het werkstuk uiterst nauwgezet in de gewenste staat.

U hebt de hoofdmotor van Aerojet Rocketdyne voor de spaceshuttle hoogstwaarschijnlijk wel eens gezien. Hij vormde een van de pijlers van het spaceshuttleprogramma van de NASA tijdens alle missies in de 30 jaar dat het programma liep. Hij werd 135 keer gebruikt om astronauten de ruimte in te lanceren. Hij genereert temperaturen van enkele duizenden graden Celsius en produceert genoeg stuwkracht om 10 blauwe vinvissen op te heffen. Momenteel wordt hij omgebouwd tot de RS-25-motor, die bestemd is voor de volgende grote draagraket van de NASA, het Space Launch System. Hiermee moeten mensen weer naar de maan en op de lange termijn ook naar Mars gebracht worden.

Dit is een van de redenen dat het management van Aerojet Rocketdyne contact opnam met Sandvik Coromant. Het bedrijf wilde ondersteuning bij de bewerking van de hoofdverbrandingskamer (MCC) van de RS-25. De MCC is een van de kritische onderdelen van de inmiddels legendarische raketmotor. Hij is vervaardigd van materialen die zo stevig en hittebestendig zijn dat ze de helse condities in de hete kern kunnen weerstaan.
 

Het verhaal eindigt echter niet met de bewerking van een zeer moeilijk metaal. Voor alle betrokkenen bij het project was dit al bekend terrein.

Wat dit project zo uniek maakt, was een tijdschema waarin geen ruimte was voor vertragingen, een werkstuk met een waarde van honderdduizenden dollars en een waslijst aan extra uitdagingen die elk afzonderlijk al voldoende reden voor bezorgdheid waren. Hiertoe behoorden uiteenlopende nieuwe snijgereedschappen en gereedschapshouders, nieuwe programmeersoftware, een nieuwe werktuigmachine en een nog niet getest bewerkingsproces. Het project als zenuwslopend bestempelen is hetzelfde als zeggen dat raketten best wel snel zijn.

Dit is niet de eerste keer dat Sandvik Coromant aan een dergelijk project heeft meegewerkt. In 2014 was technisch verkoopvertegenwoordiger Jim Courtney betrokken bij een project dat een kortere cyclustijd tot doel had. Hierdoor hoefde Aerojet Rocketdyne niet in verschillende werktuigmachines te investeren en kon het bedrijf uiteindelijk een reeks onderdelen, die het aan ondernemers uitbesteed had, zelf weer gaan bewerken.

Het MCC-project was net zo succesvol. Na uitgebreide en herhaalde controle van de missieparameters rondden Smith en Hernandez begin 2018 de definitieve bewerkingscyclus af. De verbrandingskamer werd vervolgens naar het Stennis Space Center van de NASA in Mississippi overgebracht, in de nieuwe RS-25-motor geplaatst en getest. Tijdens de eerste van acht volledige grondtesten werden de verwachtingen ver overtroffen.

Iedereen vindt raketten geweldig, en dat geldt helemaal voor de mensen die aan de fabricage ervan meegewerkt hebben. Aerojet Rocketdyne-medewerkers Hernandez, Fonteyne, Guzman, Matharu en talloze anderen verdienen alle lof voor hun bijdragen, net als Derek Smith van Sandvik Coromant. Als er al die maanden niet ’s avonds en af en toe ook nog in het weekend doorgewerkt zou zijn, en dat al die tijd ook nog eens zonder fouten, was het heel goed mogelijk geweest dat de volgende grote stap van de mens in de ruimte met vertraging of erger geconfronteerd zou zijn.

 

 

Een kwantumsprong/SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_Gundrej_06.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/nl-nl/mww/pages/im_godrej.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B760055F79BF26D2D3E4F9045576C9E21BC9EEen kwantumsprongDankzij de nieuwe PrimeTurning™-methode van Sandvik Coromant kon een Indiase fabrikant van onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart de productiviteit verhogen en de cyclustijden verlagen bij een bestelling van onderdelen in een moeilijk te bewerken staalsoort.Metalworking WorldInside metal cuttingIndia
Het GROOT aanpakken/SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_PRO_CAM_06.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/nl-nl/mww/pages/im_procam.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B760055F79BF26D2D3E4F9045576C9E21BC9EHet GROOT aanpakkenEen order voor vijftig compressorhuizen was zeer aantrekkelijk. Maar met deze grote, rechthoekige en 2,4 ton wegende werkstukken zou de Zwitserse nieuwkomer PRO-CAM CNC AG zich op onbekend terrein begeven. Met ondersteuning van partner Sandvik Coromant wist het bedrijf de order binnen te halen, en zes maanden later werd de compressorhuizen afgeleverd. Metalworking WorldInside metal cuttingSwitzerland
Een dynamisch duo/SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_PietroCarnaghi_01.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/nl-nl/mww/pages/im_pietrocarnaghi.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B760055F79BF26D2D3E4F9045576C9E21BC9EEen dynamisch duoPietro Carnaghi, een wereldleider in verticale draaibanken, portaalfreesmachines en flexibele productiesystemen (FMS), heeft al geruime tijd een partnership met Sandvik Coromant om zijn klanten innovatieve turnkeyoplossingen te kunnen bieden. Coromant CaptoInside metal cuttingItaly
Denk klein/SiteCollectionImages/stories/Inside%20Manufacturing/IM_Huston_01.jpg?RenditionID=7http://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/nl-nl/mww/pages/im_houston.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B760055F79BF26D2D3E4F9045576C9E21BC9EDenk kleinDoor de langdurige teruggang in de olie-industrie is Knust-Godwin LLC een andere richting ingeslagen. Met ondersteuning van Sandvik Coromant. Inside metal cuttingUnited States

Gebruik van cookies ondersteund de beleving op onze website. Meer informatie omtrent cookies.