Bardzo wydajne wiertła do materiałów kompozytowych, w tym materiałów wzmacnianych włóknem węglowym (CFRP) i materiałów na matrycy metalowej
Podczas ręcznej obróbki wiertarskiej podzespołów dla branży lotniczej kluczowe znaczenie mają następujące cechy: Złącza używane w branży lotniczej zazwyczaj mają swoje własne tolerancje otworu. Różnią się one od uniwersalnych standardów IT. Przed rozpoczęciem testu zapytaj o tolerancje otworów.
Więcej informacji
Aby odnieść sukces, musisz dobrze zrozumieć dane zastosowanie, zwłaszcza rozmiar, kształt i materiał podzespołu.
Wpływ zastosowania chłodziwa W wiertłach ręcznych nie ma możliwości podawania chłodziwa do silnika przez narzędzie, dlatego do smarowania stosuje się pastę smarowniczą, zalecaną w przypadku materiałów warstwowych z elementami metalicznymi. Nie trzeba stosować środka smarnego w materiałach warstwowych wykonanych wyłącznie z CFRP.
Przeprowadź nawet trzykrotną regenerację swoich narzędzi monolitycznych w ramach naszej usługi regeneracji, a Twoje koszty narzędziowe znacznie się zmniejszą.
CFRP - 60 m/min (200 sfm) 0.08 mm/obr. (.003 ipr)
Aluminium - 60 m/min (200 sfm) 0.08 mm/obr. (.003 ipr)
Tytan - 15 m/min (50 sfm) 0.05 mm/obr. (.002 ipr)
Stal nierdzewna - 15 m/min (50 sfm) 0.05 mm/obr. (.002 ipr)
Zdarza się, że w naszym asortymencie brakuje narzędzia o wymiarach poszukiwanych przez klienta. W takiej sytuacji warto skorzystać z naszej usługi wykonywania narzędzi wg życzenia (Tailor Made).
Już dziś zaprenumeruj nasz biuletyn