Konkreta åtgärder och aktiva beslut för e-mobilitet
Luciano RizzoManaging Director, Sandvik Coromant Mexiko
Sjukvård och miljö är två områden som är i allmänhetens fokus sedan några år. Att vidareutveckla e-mobilitet, dvs. eldrivna fordon, är därför ett globalt mål som många länder strävar efter. Framstegen sker i olika takt men med ett tydligt fokus på att nå målet så snart som möjligt.
Fordon med interna förbränningsmotorer släpper ut stora mängder av luftföroreningar som ozon och sammansättningar av ozon, kväveoxider och flyktiga organiska ämnen, liksom fina partiklar (PM2.5) och andningsbara partiklar (PM10).
Det främsta målet med e-mobilitet är att möjliggöra tidsbesparande transport av människor, och samtidigt uppnå miljömässiga och ekonomiska besparingar. Fokus ligger inte bara på eldriven mobilitet, utan även på förflyttning till fots, på cykel, på olika typer av motordrivna tvåhjulingar samt kommunala och privata transportmedel.
”E-mobilitet” och ”elektromobilitet” är termer med koppling till en grupp komponenter i eldrivna fordon och hybridfordon.
En elbil drivs av kraften från en elmotor. Elmotorn ansvarar för att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi, genom elektromagnetisk verkan. Det elektriskt ledande elementet inne i motorn rör sig när det kommer in i ett magnetfält och tar emot elektrisk ström.
Elmotorer ger många fördelar jämfört med förbränningsmotorer, i synnerhet:
- Inga förorenande utsläpp till luft
- Förbättrad luftkvalitet i de områden där elfordonen används
- Mindre buller, tack vare tystare drift
- Bidrar till bättre hälsa hos allmänheten, eftersom luftföroreningarna minskar
- Fordon med lägre vikt och mindre storlek
- Enkel hantering
- Möjlighet att ladda elfordonet vid laddningsstationer
De flesta komponenter i eldrivna fordon och hybridfordon är av aluminium – ett material som utmärker sig genom låg vikt (tre gånger lättare än järn), robusthet (nästan lika bra som stål), formbarhet (enkel bearbetning) och beständighet mot korrosion. Det är egenskaper som gör aluminium till en av de viktigaste konstruktionsmaterialen i modern tid.
I Mexiko går utvecklingen framåt, i synnerhet avseende vissa aspekter. Elektromobilitet är, som nämndes tidigare, en möjlig teknik för bilar men även för andra transportsystem, till exempel olika typer av tvåhjulingar. Även vad gäller kommunala färdmedel finns det många alternativ, t.ex. spårvagnar och tunnelbanor.
Inställningen hos en stor del av världsbefolkningen håller på att förändras: Allt fler människor vill bidra till att värna om miljö och hälsa. Mer än 40 procent av dem som planerar att köpa ny bil, funderar på att köpa en eldriven bil. Detta enligt det senaste EY Mobility Lens Consumer-indexet.
Enligt samma källa har allmänhetens oro ökat, och 78 procent av de potentiella köpare som inte vill ha konventionell förbränningsmotor menar att coronapandemin har ökat deras miljömedvetenhet och – framför allt – att detta har lett till deras önskan om att köpa hållbarare fordon.
Enligt McKinsey & Company kommer elektrifiering att spela en avgörande roll för mobilitetsindustrins omvandling. Elektrifiering kommer att ge stora möjligheter i alla fordonssegment, även om förändringstakten och förändringarnas omfattning kommer att variera mellan segmenten.
E-mobilitet innebär att motorer drivna av olika typer av battericeller ger en rad framdrivningsmöjligheter, enligt vilka fordonen kan kategoriseras till tre olika grupper: hybrider (där ett förbränningssystem kombineras med elsystemet), inkopplade fordon (drivs med elektriska batterier) och fordon som drivs med väteceller.
Ett viktigt första steg för att åstadkomma en snabb och omfattande övergång till e-mobilitet är att lansera nya elfordon på marknaden. Och för att utveckla elektromobiliteten måste hela ekosystemet för mobilitetsteknik samarbeta.
