Produktiv aluminiumbearbetning för drivlinor inom fordonsindustrin

Fräsningslösningar

Sandvik Coromant erbjuder ett anpassat sortiment av fräsar för fordonskomponenter av aluminium.
M5Q90 är "cubing-specialisten" i fräsningskonceptens M5-familj. Med andra ord är den utformad för den första grovbearbetningen av nygjutna detaljer. Dessa fräsar med vändskär för fräsning mot en skuldra har endast skäreggar längs skärhållarens radiella periferi. De tangentiella PCD-skären genererar ett mjukt skärförlopp som möjliggör en låg effektförbrukning och minimalt med vibrationer. Verktyget är pålitligt och har en lång verktygslivslängd. Dessa egenskaper gör fräsen till första val för Cubing, första grovbearbentningen av cylinderhuvuden, motorblock och liknande komponenter. M5Q90-fräsar specialtillverkas alltid för kundens applikation.

M5R90 är ett koncept för grovbearbetning och medelgrov finbearbetning vid fräsning mot skuldra, med fräsdiametrar på mellan 63 och 250 mm (2,48–84 tum). Skäret har omslipningsbara PCD-skär som har lötts fast på en inbyggnadshållare av stål, vilket möjliggör axiella justeringar och följaktligen skärdjup på upp till 8 mm (0,315 tum). Två skärradiealternativ finns att välja på, 0,4 mm och 0,8 mm (0,016/0,031 tum), beroende på typen av inbyggnadshållare. M5R90 är en tillförlitlig fräs som är enkel att använda och som med fördel kombineras med M5B90 när en utmärkt ytjämnhet efterfrågas (under 4Rz) efter finbearbetningen.

M5C90-konceptet är baserat på M5B90 och erbjuder samma mjuka skärförlopp med vändskär placerade i en stegkonfiguration som ger en komponent efter bearbetningen som är fri från grader, repor och urgryningar. Det som utmärker M5C90-planfräsarna är deras extra rad skär för grovbearbetning, vilka har placerats tangentiellt på ytterdiametern. De är utformade för att utföra både grov- och finbearbetning kostnadseffektivt, i en enda operation. Typiska komponenter är desamma som för M5B90: cylinderhuvuden, block, täcklock och andra aluminiumkomponenter . M5C90-fräsar specialtillverkas alltid för kundens applikation och specifikation.

M5B90-planfräsningskonceptet erbjuder ett oerhört effektivt verktyg för superfin bearbetning av cylinderhuvuden, block, täcklock och andra aluminiumkomponenter . Fräsen är utrustad med vändskär och erbjuder ett unikt skärförlopp som inte är helt olikt dragbrotschning: skären placeras i en progressiv radiell och axiell sekvens där varje skär passerar en aning djupare än det föregående. Detta resulterar i minimal och jämnt skärdjup för varje individuellt skär och följaktligen gradfri fräsning. Genom att använda ett enda wiperskär på den sista positionen får man en enastående ytjämnhet. De optimerade skärdjupen per skär förlänger även skärlivslängden. M5B90-fräsar specialtillverkas alltid för kundens applikation och specification.

M5F90 är en speciellt framtagen planfräs för bearbetning av tunnväggiga aluminumkomponenter i en enda operation. Fräsen är baserad på ett stegkoncept liknande M5B90 och M5C90. Kombinationen av en skärkropp (med diametern 25–80 mm/0,98–3.15 tum) och lödda PCD-skär möjliggör hög matning med minimala vibrationstendenser. Varje skär har en egg för grovbearbetning, på ytterdiametern, och en egg för finbearbetning, på planingsdiametern. Tack vare detta kan komponenten slutföras i en enda operation och få en utmärkt ytjämnhet. Typiska komponenter inkluderar växellådshöljen, hus och andra tunnväggiga komponenter.

Runda solida verktyg för ISO N

Fordonskomponenter i aluminium är vanligtvis masstillverkade delar med en stor andel komplexa hålgeometrier – en applikation som ofta försvarar användandet av optimerade borrverktyg för att uppnå maximal produktivitet och en lång verktygslivslängd, för en hög produktivitet och i slutänden en låg kostnad per tillverkat hål.

CoroDrill® 400 är en borr med rak spånkanal, framtagen för komplexa flerstegs-, fas- och radieformar liksom stora stegintervall med diametrar på 3–25 mm (0,118–0,984 tum). Håldjupet kan vara upp till åtta gånger borrdiametern. Dessa borrar utmärker sig särskilt när det gäller god spånavgång, hålrakhet och ytjämnhet. Borrfamiljen erbjuder alternativ i både solid hårdmetall och PCD, inklusive en Veined PCD borr lämplig för power feed-maskiner och borrning av komponenter i paket av metallskivor.

CoroDrill® 430 är en spiralformad borr av solid hårdmetall med tre spånkanaler. Diameter- och håldjupsintervallet är detsamma som för CoroDrill® 400. Det här är robusta borr för mjuka in- och utgångar genom ojämna ytor, utan risk för gradbildning eller flagning. CoroDrill® 430 ger utmärkt hålstorlek och rakhet även under utmanande förhållanden.

Pressgängning är den gängningsmetod som föredras för motorkomponenter av aluminium, och CoroTap® 400-sortimentet av spånfria pressgängtappar är första val för denna applikation. Produktfamiljen inkluderar mångsidiga, optimerade och kundanpassade lösningar både för genomgående hål och bottenhål, och för de flesta gängformer och standarder.

Aluminium i drivlinekomponenter

Drivlinan i en europeisk bil består vanligtvis av 80 kg aluminium, vilket betyder att dessa komponenter – motor, växellåda, fjädringsdelar, hus – är ett självklart område att fokusera på om man vill hålla vikten nere.

När det gäller att reducera vikten är motorblocket och dess tillbehör, såsom grenrör, vattenpump m.m. den absolut viktigaste gruppen av fordonskomponenter, eftersom de står för 3–4 % av en genomsnittlig bils totala vikt. Genom att byta ut det konventionella gjutjärnet mot aluminiumlegeringar kan motorblockets vikt reduceras med upp till 40–55 %, även med hänsyn till aluminiumets lägre styrka jämfört med grått gjutjärn.

Flera växellådskomponenter, särskilt växellådshus, strömförsörjande enheter/komponenter, fjäderarmar och bakaxlar är utmärkta exempel på drivlineapplikationer där aluminium är det material som föredras.