-Svenska -SV Inställningar

Not signed-in

Inställningar

Please select your country!

{{group.Text}}

{{"ifind_go-back" | translate}}

{{group.Text}}

Ett jättekliv

Tillverkning 2018-04-26 RF Mamoowala Ashesh Shah

Sandvik Coromants nya PrimeTurning™-metod bidrog till att öka produktiviteten och minska cykeltiden hos en indisk flygkomponenttillverkare som tampades med en stor beställning och en svårbearbetad stålsort.

​2015 tackade den stora indiska flygkomponenttillverkaren Godrej Aerospace ja till en exportorder på komponenter till en flygplansmotor som kunden nyligen hade lanserat. Detaljer skulle tillverkas av en särskild stålsort med hög beständighet mot korrosion och sprickor. ”Vi tänkte att eftersom det var en legering med rostfritt stål och vi hade jobbat i rostfritt tidigare för andra globala kunder, så skulle vi kunna leverera snabbt och lätt”, säger Narendra Patwardhan, senior driftchef vid Godrej Aerospace.

Men på verkstadsgolvet blev företaget snabbt varse att just den här sorten rostfritt stål var helt annorlunda, i synnerhet när det gällde bearbetbarheten, och de verktyg man hade brukat använda var inte tillräckligt effektiva och bearbetningen tog för lång tid. ”Vi insåg att vi skulle bli tvunga att byta skärverktyg”, säger Narendra Patwardhan.
Företaget hörde av sig till flera olika leverantörer, däribland Sandvik Coromant, men den stora efterfrågan på den nya motorn gjorde att kunden pressade på och ville ha ännu snabbare leveranser. ”De fick in massor av beställningar och skickade på oss mer och mer jobb”, berättar chefen. ”Vårt avtal är skrivet så att oavsett hur stora beställningar som kommer in så måste vi tacka ja och leverera. De sa till oss att antingen så ökar ni kapaciteten och ser till att leverera, eller så vänder vi oss till någon annan om vår verksamhet påverkas av att ni är försenade.”

​Godrej Aerospace var pressat. Under det kommande halvåret skulle företaget behöva åstadkomma en tiofaldig produktionsökning, från två enheter i veckan till 20. ”Vi behövde ta ett jättekliv och satte hoppet till ett ’mirakulöst skärverktyg’”, säger Narendra Patwardhan.
Vid ungefär den här tiden 2016 lanserade Sandvik Coromant PrimeTurning, en ny innovativ svarvmetod. Godrej Aerospace var trogen kund sedan flera år tillbaka och när man vände sig till Sandvik Coromant var det just detta nya verktyg man blev erbjudna. Försöken inleddes på morgonen. ”I slutändan talar verktyget för sig självt när man ser det i maskinen”, säger Rahul Inamdar, Product Specialist för svarvverktyg hos Sandvik Coromant. ”Framåt kvällen var kunden övertygad om att den här lösningen skulle fungera.”
Men det fanns fortfarande ett orosmoln på himlen: att PrimeTurning, där svarvningen sker i motsatt riktning i förhållande till vid konventionell svarvning, skulle göra fastspänningen instabil. Men Sandvik Coromant var inte sena med att presentera en teknisk lösning i form av ett finbearbetningsskär som genererade en lägre skärkraft.
Försöken var avklarade på ett par veckor och PrimeTurning klarade kraven på både noggrannhet och hastighet. Med en bearbetningstid som minskat från 45 till 15 minuter visade sig Sandvik Coromants PrimeTurning-verktyg vara exakt det mirakelverktyg som Godrej Aerospace var på jakt efter. ”Jag var så otroligt lättad”, säger Narendra Patwardhan. ”Pressen från kunden blev allt större och med den här lösningen lyckades vi undvika allt som hade kunnat sätta käppar i hjulet för verksamheten.”
Tarun Bellani, Sandvik Coromant Territory Manager för Bombay, säger att tack vare PrimeTurning hinner Godrej Aerospace nu bearbeta 10–12 komponenter på samma tid som det tidigare tog att få klart två eller tre. ”Så vi sparar tid, produktiviteten ökar och personalen kan göra nytta på annat håll i stället”, säger han.

​För Godrej Aerospace, som idag omsätter 4 miljoner dollar om året och satsar på att komma upp i 10 miljoner dollar under de närmaste två åren, har den här lösningen inneburit helt nya framtidsutsikter. ”Den här bearbetningslösningen har löst många av våra problem”, säger Jagdish Gavali, biträdande tillverkningschef hos Godrej Aerospace. ”Tidigare var cykeltiden mycket längre, verktygslivslängden kortare och spånorna bildade stora nystan. Det var ansträngande för operatörerna eftersom de var tvungna att ta bort spånorna med jämna mellanrum så att de inte skulle trassla in sig i maskinen och påverka bearbetningen. Idag när vi använder PrimeTurning bryts spånorna i små bitar och problemet är löst.”
Jagdish Gavali berättar att när cykeltiden för svarvning minskade från 45 till 15 minuter innebar det samtidigt ett lyft för operatörerna som blev produktivare och inte kände sig lika stressade och utslitna.
”Kunden hade tidigare bett att vi skulle öka vår andel av de tillverkade komponenterna från 30 till 60 procent”, säger han, ”och det har vi gjort på åtta månader. Med den här lösningen levererar vi alltid i tid.”
Kiran Khangar, senior inköpschef vid Godrej Aerospace, säger att även om PrimeTurning-verktyget är dyrare i inköp så uppvägs den extra kostnaden av det goda slutresultatet. ”Vi tittar alltid på produktvitet och kostnad per komponent”, säger han. ”Och vi är nöjda. Cykeltiden har minskat och produktiviteten har ökat. [Sandvik Coromant] har en utmärkt logistik- och leverantörskedja så vi får alltid leveranserna i tid.”
Narendra Patwardhan berättar att Godrej Aerospace planerar att använda PrimeTurning även för andra produkter. ”Om det fungerar i så här besvärliga material kommer det att fungera utmärkt i andra material vi använder, som till exempel Stellite”, säger han. ”När det gäller Sandvik Coromant så har de alltid varit en pålitlig partner och vi kommer nog att fördjupa vårt samarbete ytterligare, i synnerhet nu när de har försett oss med den här innovativa tekniken.
”Och vi kommer att ge dem fler utmaningar”, tillägger han. ”Jag är säker på att de kommer att kunna erbjuda rätt lösningar.”

 

 

Litet företag röner STORA framgångar/SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_PRO_CAM_06.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/sv-se/mww/pages/im_procam.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B76004C968D77F99DC2449EEED129922C8383Litet företag röner STORA framgångarDen där ordern på 50 kompressorhus var förstås lockande. Men de 2,4 ton tunga, kubformade arbetsstyckena skulle innebära att den schweiziska nykomlingen PRO-CAM CNC AG skulle behöva ge sig ut på okänt vatten. Med hjälp från partnern Sandvik Coromant tog företaget hem beställningen och sex månader senare var allt levererat och klart. Metalworking WorldInside metal cuttingSwitzerland
Den dynamiska duon/SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_PietroCarnaghi_01.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/sv-se/mww/pages/im_pietrocarnaghi.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B76004C968D77F99DC2449EEED129922C8383Den dynamiska duonPietro Carnaghi, en mycket framgångsrik tillverkare av karusellsvarvar, portalmaskiner och FMS-anläggningar, samarbetar sedan länge med Sandvik Coromant för att kunna erbjuda sina kunder innovativa helhetslösningar. Coromant CaptoInside metal cuttingItaly
Tänk smått/SiteCollectionImages/stories/Inside%20Manufacturing/IM_Huston_01.jpg?RenditionID=7http://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/sv-se/mww/pages/im_houston.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B76004C968D77F99DC2449EEED129922C8383Tänk småttNär oljebranschen bromsade in och inte visade några tecken på återhämtning var Knust-Godwin LLC tvungna att prova andra vägar. Sandvik Coromant fanns på plats med råd och stöd. Inside metal cuttingUnited States
Framtidsfabriken /SiteCollectionImages/stories/Inside Manufacturing/IM_AMRC_01.jpghttp://coromantadmin.prod.tibp.sandvik.com/sv-se/mww/pages/im_amrc.aspx0x010100C568DB52D9D0A14D9B2FDCC96666E9F2007948130EC3DB064584E219954237AF3900FFEB28D1E96F42FE90C43C7046D97B76004C968D77F99DC2449EEED129922C8383Framtidsfabriken ”Factory 2050” heter det brittiska forskningscentret AMRC:s senaste projekt. Ett projektnamn som för tankarna till science fiction och som mycket riktigt handlar om att förbereda sig på nästa industriella revolution. Metalworking World har träffat teknikansvarig Sam Turner för att få veta mer om framtidens tillverkningsteknik. AerospaceInside metal cuttingGreat Britain

Vi använder cookies för att ge dig en bättre användarupplevelse. Läs mer om cookies.