ประโยชน์จากเครื่องมือแบบสั่งทำ
แค่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีกับการออกแบบดอกสว่านแบบพิเศษ ก็ทำให้ Kawasaki Precision Machinery สามารถลดระยะเวลาที่ใช้ในการผลิตลงได้อย่างมาก
เมอบรษททเชยวชาญดานเทคโนโลยไฮดรอลกอยาง Kawasaki Precision Machinery ตองการทจะเรงความเรวใหกบกระบวนการเจาะ สงทพวกเขาตองทำกแคใชเวลาเพยงไมกนาทกบการออกแบบเครองมอแบบสงทำจาก Sandvik Coromant และผลลพธทไดกคอ ดอกสวานแบบพเศษทสามารถลดระยะเวลาในการผลตลงไดมากกวา 10 เปอรเซนต ทำใหบรษทจากเมองพลมธ ประเทศองกฤษแหงน สามารถประหยดตนทนไดหลายพนปอนดจากผลตภณฑเพยงตวเดยว ทงหมดนเกดขนจากการคลกเมาสเพยงแคไมกครงบนเวบไซตเครองมอสงทำของ Sandvik Coromant ซงชวยใหลกคาสามารถสรางและสงซอเครองมอแบบสงทำไดอยางรวดเรวและตรงกบความตองการ
"เครองมอแบบสงทำของ Sandvik Coromant ชวยใหโรงงานของเราประหยดเวลาไดมากจรงๆ" เคน อวงส วศวกรการผลตของ Kawasaki ซงชวยออกแบบดอกสวานน กลาว "นอกจากนยงทำใหกระบวนการออกแบบเครองมอทำไดเรวขน เพราะเราสามารถทจะควบคมทกอยางไดเอง ตอนนเรากำลงดวา เราจะสามารถนำเครองมอแบบสงทำมาใชกบกระบวนการผลตตางๆ ภายในโรงงานของเราไดอยางไร"
โรงงานของ Kawasaki Precision Machinery ในเมองพลมธบนชายฝงตะวนตกเฉยงใตขององกฤษ เปนสถานทผลตปม มอเตอร และวาลวระดบชนนำของโลก ซงถกนำไปใชในอตสาหกรรมทางทะเลและอตสาหกรรมอนๆ อกมากมาย บรษทแหงนเปนลกคาของ Sandvik Coromant มายาวนานกวา 20 ป และใชเครองมอของ Sandvik Coromant สำหรบงานเจาะ งานกด งานกลง และงานควาน อยางไรกตาม บรษทตองการวธการทดขนกวาเดมในการเจาะรโบลทใหกบตวเรอนมอเตอรรน Staffa ทผลตขนจากเหลกหลอ กอนหนาน Kawasaki เลอกใชดอกสวานสองรนสำหรบการเจาะรน โดยใชดอกสวานหนงดอกสำหรบการเจาะร และอกหนงดอกสำหรบการทำเคานเตอรซงค สาเหตกเพราะไมมดอกสวานขนบนไดรนมาตรฐานทเหมาะกบทงสองงาน
การผลตตวเรอนมอเตอรแตละชนนนจำเปนตองเจาะรมากถง 35 ร ทำใหเปนขนตอนทสนเปลองเวลามาก โดยจะตองเรมจากการเจาะรทงหมดดวยดอกสวานรนหนงกอน จากนนจงเปลยนเปนดอกสวานอกรนหนง เพอทำขนตอนการผายปากร (เคานเตอรซงค) ทงหมด เคน อวงส จงตดสนใจทจะปรกษากบ แกรหม เพเทอรสน วศวกรฝายขายของ Sandvik Coromant เพอคนหาทางออกทดกวาน
และพวกเขากไดคำตอบในเวลาเพยงไมกนาท เคนและแกรหมลอกอนเขาไปทหนาเครองมอสงทำบนเวบไซต Sandvik Coromant และออกแบบดอกสวานแบบเฉพาะทมเสนผานศนยกลางสองขนาดตามรปทรงทตองการ โดยขนาดเสนผานศนยกลางแรกใชสำหรบการเจาะรและอกหนงขนาดสำหรบการทำเคานเตอรซงค ทำใหสามารถทำขนตอนการผลตทงหมดไดดวยเครองมอชนเดยว
การออกแบบเครองมอใหมผานทางเวบไซตเครองมอสงทำกงายๆ เพยงแคลกคาใสคาทตองการลงในระบบ จากนนระบบจะสรางภาพแบบและโมเดล 3 มตของเครองมอขนมาทนท หลงจากออกแบบเสรจแลว ลกคาสามารถทจะดราคาและระยะเวลาจดสง รวมทงสามารถสงซอเครองมอทออกแบบไดทนทเพยงแคคลกเทานน
"โมเดล 3 มตทำใหงานสะดวกขนมาก เพราะเราสามารถเอาโมเดลนไปใสลงในซอฟตแวร CAD ของเรา แลวทำการปรบแตงเพมเลกๆ นอยๆ ไดกอนทจะสงซอ" เคนกลาว "การไดเหนโมเดลเครองมอจรงๆ ในซอฟตแวร CAD ทำใหเราเหนภาพทชดเจนมากขน และตรวจสอบไดงายขนวา เราใสคาทงหมดถกตอง หรอถาเราอยากจะใชเครองพมพ 3 มตสรางเครองมอตนแบบขนมากไดเหมอนกน"
บรษท Kawasaki ถอเปนบรษทแรกทสงซอเครองมอแบบสงทำผานทางระบบออนไลน แตระยะเวลาจดสงรวมทงหมดตงแตการออกแบบจนกระทงสามารถนำดอกสวานใหมมาใชงานจรงนน ใชเวลาเพยงประมาณหาสปดาหเทานน
"ระบบนสะดวกมากๆ สำหรบบรษททตองใชเครองมอแบบสงทำ" แกรหมกลาว "ในอดต เราตองใชเวลาถงสองสปดาหเพอใหทมออกแบบกำหนดคาเครองมอทถกตอง ถงจะสรางภาพแบบขนมาและเสนอราคาใหลกคาได จากนนกตองรอลกคาอนมตอกทหนงกอนทจะเรมผลตเครองมอขนมา ขนตอนทงหมดตองมการตดตอกลบไปกลบมาหลายรอบมาก แตระบบใหมของเราสามารถทจะสรางเครองมอทตองการขนมาไดทนท ทำใหลกคาสามารถควบคมรายละเอยดตางๆ ไดอยางเตมทมากขน ลกคาสามารถทจะดเครองมอทออกแบบไดทนทในเวลาแคไมกนาท และสามารถปรบเปลยนรายละเอยดตางๆ ไดตามทตองการ ถาลกคาอยากปรบอะไร แคคลกไมกครง กเหนภาพไดทนท"
การวเคราะหประสทธภาพแสดงใหเหนวา เครองมอใหมโชวผลงานไดทนท ระยะเวลาการผลตตวเรอนมอเตอรแตละชนเรวขนประมาณ 2 นาท ซงหมายความวา สามารถประหยดตนทนได 4 ปอนด (4.6 ยโร) ตอชนงาน ยงผลตชนงานมากชนขน จำนวนเงนรวมทประหยดไดกจะยงมากขนอก เพราะ Kawasaki มการผลตตวเรอนมอเตอรรวมทงหมด 42 ชนตอวน นอกจากน ระยะเวลาทใชในการตดเฉอนจรงยงลดลงอกถง 30 เปอรเซนต
ในอนาคต Kawasaki ยงสามารถประหยดเงนมากกวานไดอก เพราะบรษทมการผลตชนสวนอนๆ ทสามารถใชประโยชนจากระบบการออกแบบเครองมอสงทำแบบใหมนดวยเชนกน
"เรากำลงดวาจะใชระบบนกบเครองมออนๆ อะไรไดอกบาง" เคนกลาว "ระบบนเรยกไดวาเปนนวตกรรมทยอดเยยมมาก ตวผมเองยงไมเคยเหนวธการแบบนจากทไหนมากอนเลย"
เครื่องมือที่กำหนดเอง: รับเครื่องมือที่คุณต้องการ
