ติดตามอย่างต่อเนื่อง

ชุดล้อและเพลาเป็นม้าทำงานของรถไฟทุกขบวน ความคาดหวังคือสามารถทำงานได้หลายล้านกิโลเมตรระหว่างการบำรุงรักษาและการบูรณะ ชุดล้อและเพลาเหล่านี้เป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่มีมูลค่าสูงที่สุดในยานพาหนะทางรถไฟและคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของงบประมาณการบำรุงรักษาของผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากเป็นกุญแจสำคัญต่อความพร้อมใช้งานของยานพาหนะ อุตสาหกรรมรถไฟอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างต่อเนื่องให้ลดต้นทุนและให้บริการผู้โดยสารได้ดีขึ้น โดยทั้งหมดนี้ต้องสมดุลกับประสิทธิภาพการปฏิบัติการและเหนือสิ่งอื่นใดคือความปลอดภัย

การเติบโตของรถไฟความเร็วสูงมากได้เพิ่มความจำเป็นในการส่งมอบงานกลึงที่มีความมั่นคงสูงและพิกัดความเผื่อต่ำ ผสานกับความต้องการที่เข้มงวดขึ้นสำหรับวัสดุที่แข็งและยากต่อการกลึง ผู้ผลิตล้อทุกรายกำลังมุ่งหาต้นทุนต่อล้อที่ต่ำลงและอายุการใช้งานของเม็ดมีดที่ยาวนานขึ้น ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับแนวโน้มที่วัสดุที่ใช้ในล้อรถไฟความเร็วสูงขั้นสูงมีความแข็งสูงขึ้นและยากต่อการกลึง ล้อและเพลามักผลิตจากเหล็กกล้าไม่ผสมและเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 780 ถึง 1,050 N/mm เมื่อล้อได้รับการชุบแข็งบางส่วน จะเพิ่มความต้องการต่อเม็ดมีดซึ่งต้องสามารถทำงานในความแข็งที่แตกต่างกันในการตัดหนึ่งครั้งได้

ความท้าทายอีกประการคือการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อรักษาประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ Sandvik Coromant ได้พัฒนาชุดโซลูชันเครื่องมือที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการการผลิตที่แตกต่างกันสำหรับล้อรางทุกประเภท เพื่อมอบกระบวนการที่คุ้มค่า โดยมีการผลิตที่มั่นคงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

การกลึงล้อใหม่

เครื่องมือส่วนใหญ่ที่ใช้สำหรับล้อรางเป็นโซลูชันเฉพาะ โดยพิจารณาจากสภาพการตัดเฉือน เช่น การออกแบบล้อและประเภทของเครื่องจักรที่ใช้ การปฏิบัติการกลึงทั้งหมดสำหรับฟีเจอร์หลักของล้อ เช่น ขอบล้อ ดุม และเว็บ สามารถทำได้ด้วยชุดตัวจับยึด C10 ของ Sandvik Coromant ที่ใช้เม็ดมีดสี่เหลี่ยมและทรงกลม เครื่องมือเหล่านี้ตอบโจทย์เครื่องจักรหลายประเภทสำหรับการแปรรูปแบบเปียก ภายใต้น้ำหล่อเย็นสำหรับเม็ดมีดทรงกลมขนาด 32 มม. และ 16 มม. จะมีการไหลของน้ำหล่อเย็นไปยังบริเวณการตัดที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเม็ดมีดอย่างมีนัยสำคัญ โดยการจ่ายน้ำหล่อเย็นที่มีความเที่ยงตรงสูงสามารถทำให้อายุการใช้งานของเม็ดมีดเพิ่มขึ้นได้สูงสุดถึง 80%

การกลึงล้อใหม่ – ระบบจับยึดเครื่องมือ

ระบบจับยึดก้านโยก T-Max® P ของ Sandvik Coromant เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการกลึงล้อใหม่ คันโยกจะดันเม็ดมีดกลับเข้าไปในพ็อกเก็ต ทำให้เม็ดมีดแนบแน่นกับสองด้านเพื่อการยึดที่มั่นคง มีตัวจับยึดมาตรฐาน T-Max® P จำนวนแปดรุ่นที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการตัดเฉือนล้อรางใหม่ โซลูชันนี้ให้การหักเศษที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับความเชื่อถือได้ของกระบวนการและความปลอดภัยควบคู่กับอายุการใช้งานเครื่องมือที่ยาวนานขึ้น

เกรดสำหรับการกลึงล้อ

Sandvik Coromant มีกลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับงานกลึงล้อใหม่ ในการใช้งานเหล่านี้ เกรดล่าสุด GC4325 ถูกนำมาใช้มากขึ้นในฐานะเกรดเม็ดมีดรุ่นต่อไป สำหรับการกลึงซ้ำของล้อ Sandvik Coromant มีตัวเลือกเม็ดมีดหลายแบบขึ้นอยู่กับสภาพของล้อ GC4325
ควรใช้สำหรับความเสียหายที่หนักขึ้นเรื่อยๆ

การกลึงซ้ำ

การกลึงซ้ำของล้อสามารถทำได้โดยใช้เครื่องจักรแบบ overfloor หรือ underfloor และดำเนินการภายใต้สภาวะการตัดเฉือนแบบแห้ง เมื่อต้องทำการกลึงซ้ำ ควรเลือกระยะกินลึกให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้ได้เวลาในการตัดเฉือนที่สั้น ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการสึกหรอของส่วนที่สึกหรอเป็นหลัก โปรไฟล์อาจกลึงครั้งเดียวได้ หรืออาจจำเป็นต้องแบ่งการตัดเฉือนออกเป็นหลายขั้นตอน การใช้ T-Max® P ร่วมกับเครื่องมือ เม็ดมีด และเกรดที่หลากหลายช่วยให้กระบวนการมีความเชื่อถือได้และยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือ

เพลา

Sandvik Coromant มีชุดโซลูชันเครื่องมือตามมาตรฐาน ISO เพื่อตอบโจทย์การกลึงเพลา ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเครื่องจักรของลูกค้า มีตัวจับยึดแบบชิ้นด้าม (shank holders) หรือตัวจับยึด Coromant Capto® ที่มีเม็ดมีดขนาดต่างๆ ให้เลือก ซึ่งรองรับทุกขั้นตอนของการกลึงตั้งแต่การหยาบจากชิ้นงานฟอร์จไปจนถึงการเก็บผิว

การกลึงล้อใหม่ – เม็ดมีด

เม็ดมีดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการกลึงล้อใหม่คือเม็ดมีดทรงกลมแบบบวก เช่น RCMX และ RCMT สำหรับระบบ T-Max® P เม็ดมีดสี่เหลี่ยมมุมลบที่ใช้กับ T-Max® P ก็ใช้ได้สำหรับบางส่วนของล้อ เม็ดมีดทรงกลมมีความแข็งแรงและสามารถรองรับระยะกินลึกที่แตกต่างกันเมื่อกลึงโปรไฟล์ของล้อใหม่ เม็ดมีดมุมบวกให้แรงตัดน้อยลงและช่วยป้องกันการสั่นสะเทือน

สรุป

ชุดล้อและเพลาสำหรับหัวรถจักรและตู้โดยสารต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติงานที่เข้มงวด เครื่องมือสำหรับการผลิตและการกลึงซ้ำต้องมีความเสถียรและมีอายุการใช้งานที่ยอมรับได้ ขึ้นอยู่กับประเภทของล้อ ไม่ว่าจะเป็นการผลิตล้อใหม่หรือการกลึงซ้ำของชุดล้อและเพลา Sandvik Coromant มีเครื่องมือที่เหมาะสม ความรู้ด้านการใช้งานที่ดี และความเข้าใจในความต้องการของลูกค้า