CoroDrill 452

เมื่อทำการเจาะชิ้นส่วนอากาศยานด้วยมือ ควรคำนึงถึงลักษณะเฉพาะต่อไปนี้:

• เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ
• การแตกเป็นชิ้นหรือการเกิดเศษคราบ
• ความตรง
• ความฉาก

โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์ยึดชิ้นส่วนอากาศยานจะต้องใช้พิกัดความเผื่อของรูในแบบเฉพาะตัว ซึ่งจะแตกต่างจากมาตรฐาน IT สากล ดังนั้นจึงควรตรวจสอบพิกัดความเผื่อของรูที่ต้องใช้ก่อนเริ่มการทดสอบ
อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

คุณจะต้องเข้าใจรายละเอียดในการทำงานทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นขนาดชิ้นงาน รูปทรง และวัสดุ เพื่อให้สามารถทำงานสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี

• มีการจับยึดชิ้นงานอย่างไร
• ความสามารถในการขึ้นรูปเป็นอย่างไรบ้าง
• วัสดุเรียงซ้อนกันหรือไม่
• เครื่องจักรมีความสามารถในการทำงานดังกล่าวหรือไม่

การเจาะด้วยมือมีความแตกต่างกับการเจาะแบบ CNC, แบบหุ่นยนต์ และแบบกึ่งอัตโนมัติ เนื่องจากตำแหน่ง รู มุมเข้างาน และอัตราป้อนจะถูกควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงาน สิ่งที่ต้องพิจารณาเสมอ

• แรงดันที่อากาศ
• ปริมาณอากาศที่มอเตอร์เจาะ
• การกดยึดด้านเครื่องจักร
• สรีระของผู้ปฏิบัติงาน

ระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นจะส่งผลต่อ

• อายุการใช้งาน
• คุณภาพรู
• การคายเศษ

เนื่องจากดอกสว่านแบบพาไม่มีระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นภายใน จึงต้องใช้น้ำยาเพื่อการหล่อลื่น และขอแนะนำให้ใช้กับแผ่นโลหะที่เรียงซ้อนกัน ส่วนวัสดุ CFRP ที่เรียงซ้อนกันนั้นไม่จำเป็นต้องใช้น้ำยาหล่อลื่น